30 vuotta Neste Oilin voiteluöljyjä – ”Aivan erilaisia tuotteita”

Artikkeli

Voiteluöljyjen maailma on muuttunut valtavasti 30 vuoden aikana. Neste Oil aloitti valmistuksen vuonna 1984. Sen jälkeen teknologia on ottanut suuria harppauksia, ja toisaalta yhteiskuntakin on muuttunut.

Neste Oil on kasvanut merkittäväksi voiteluaineiden ja niiden valmistuksessa käytettävän Group III -perusöljyn valmistajaksi. Neste Oil tarjoaa erilaisia voiteluöljyjä eri tarkoituksiin sekä muita tuotteita asiakkailleen ympäri maailmaa.

Neste Oilin oma valmistus alkoi 30 vuotta sitten. Yhtiö osti vuonna 1984 Algolin voiteluainetehtaan, joka sijaitsi Helsingissä Laajasalon öljysataman alueella. Toimintaa alettiin heti laajentaa, ja tehtaan kapasiteetti nostettiin kolminkertaiseksi. Tuohon aikaan voiteluöljyjen markkinat olivat hyvin erilaiset kuin nykyään.

”Öljyn kulutus oli valtava”

”Vielä 1990-luvulla maatalouden Farm Universal -öljy oli suosituimpia tuotteitamme”, kertoo hankintapäällikkö Pekka Nykänen. ”Jokaisella traktorin omistajalla oli pihassaan yleisöljytynnyri, jolla hoidettiin maatalouskoneiden voitelu- ja hydrauliikka.”

Tuotteiden jakelijoita olivat usein aktiiviset huoltoasemat tai kyläkaupat. Voiteluöljyt toimitettiin huoltoaseman pihaan, josta asiakkaat hakivat omat tynnyrinsä ja kannunsa – tai yrittäjä toimitti ne taloihin avolava-autollaan.

Voiteluaineiden kulutus Suomessa oli 30 vuotta sitten paljon suurempaa kuin nykyään. Yksi syy oli kaksitahtimoottoreissa, jotka polttavat öljyä bensiinin seassa.

”Suomessa oli noin miljoona mopoa, joissa oli kaksitahtikoneet. Niiden yhteenlaskettu öljyn kulutus oli valtava”, muistelee aluepäällikkö Kai Strang.

Suuria muutoksia on nähty myös autoissa. ”1980-luvulla moottorien öljynvaihtovälit olivat 5000–10 000 kilometriä”, kertoo Nykänen. ”Nyt vaihtoväli voi olla 40 000 kilometriä, tai raskaassa kalustossa jopa 70 000 kilometriä. Vaihteistoöljyjä ei monissa automalleissa tarvitse vaihtaa enää lainkaan.”

”Laatu on parantunut hurjasti”

Voiteluöljyjen kulutusta on saatu laskettua teknologian ja öljyjen kehityksen myötä. ”Voiteluöljyjen laatu on parantunut hurjasti. Tuotteet ovat aivan erilaisia kuin 1980-luvulla”, toteaa Nykänen.

Hän kertoo, että korkeampi laatu on saavutettu ennen kaikkea parempien perusöljyjen ansiosta. Aiemmin voiteluaineita valmistettiin mineraaliöljyistä. Nykyisin käytössä on EHVI-tason (Extra High Viscosity Index) perusöljyjä, joilla voidaan vastata moottoritekniikan vaatimusten kasvuun. ”Perusöljykartta on aivan erilainen kuin aiemmin”, toteaa Nykänen.

Tämä on ollut välttämätöntä. ”Moottorit ovat kehittyneet niin kovasti, että voiteluöljyjen on ollut pakko kehittyä. Nykymoottorit eivät varmaan edes kävisi kunnolla vanhoilla öljyillä”, arvelee Strang.

Muutos näkyy myös voiteluaineiden valikoiman kasvussa. Strang kertoo, että aiemmin eri automerkeissä käytettiin samoja öljyjä. Nykyisin autovalmistajat käyttävät tarkasti määriteltyjä ja keskenään hieman erilaisia öljyjä.

”Pitkät öljynvaihtovälit vaativat, että laatuun panostetaan. Öljyn pitää säilyttää laatunsa pitkään ja pitää moottori jatkuvasti puhtaana”, sanoo Nykänen.

Samanlainen vaatimusten kasvu näkyy muussakin tekniikassa. ”Jos esimerkiksi nykyisten kuorma-autojen perälautanosturiin laitettaisiin sellaista hydrauliöljyä, jota käytettiin kymmeniä vuosia sitten, ei lava välttämättä nousisi pakkasella. Hydraulikanavat ovat paljon pienempiä kuin aiemmin”, Nykänen kertoo.

”Voiteluaineiden laatua kehitetään koko ajan. Se on kautta linjan ihan eri maailmassa kuin 30 vuotta sitten.”

Tekniikka on vaikuttanut myös tuotteiden myyntiin. Nykyään merkittävä osa voiteluöljyistä myydään suorakauppana sähköisten asiointikanavien kautta. Neste Oilin voiteluöljyjen myynti on matkan varrella myös kansainvälistynyt. Myynti on laajentunut Skandinaviaan, Venäjälle, Baltian maihin ja Itä-Eurooppaan.

Neste Oil luopui Laajasalon tehtaasta vuonna 2009, kun Helsingin kaupunki tyhjensi alueen. Voiteluaineiden sekoitus ja pakkaus on sen jälkeen hankittu palveluna yhtiön kumppaneilta. Tutkimus ja tuotekehitys jatkuvat kuitenkin aiempaan tapaan, ja markkinoille tuodaan jatkuvasti yhä tiukemmat vaatimukset täyttäviä voiteluaineita.

Uuden ajan voiteluöljyjä: Turbo NEX

Hyvä esimerkki Suomessa kehitetyistä moderneista tuotteista on Neste Turbo NEX -voiteluöljy. Se on kehitetty nykyisiin voiteluöljyn kannalta hyvin vaativiin diesel-moottoreihin, joiden öljynvaihtovälit ovat pitkiä.

Turbo NEX on täyssynteettinen öljy, eikä se sisällä tippaakaan mineraaliöljyä. Se valmistetaan Neste Oilin omasta NEXBASE-perusöljystä. Tuote täyttää dieselmoottoriöljyjen tiukimmat luokitukset (API CJ-4 ja ACEA E9), ja se soveltuu myös raskaan kaluston käyttöön.

Korkeasta laadusta on monia hyötyjä. Turbo NEX:in viskositeettialue on laaja, joten sitä voi käyttää kylmässäkin ilmastossa ympäri vuoden. Talvi- ja kesäöljyjen vaihdot voi näin välttää.

Turbo NEX parantaa myös pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiston käyttöikää esimerkiksi estämällä dieselpartikkelisuodattimien tukkeutumista. Voiteluöljy on suunniteltu vähentämään moottorin kulumista ja hapettumisen aiheuttamaa öljyn paksuuntumista. Turbo NEX parantaa lisäksi männän puhtautta, noen sitomiskykyä sekä vaahdonestoa, ja vähentää moottoriöljyn leikkautumista käytön aikana.

”Finnairin lentoperämies teki hälytyksen”

Neste Oilin voiteluöljyjen 30 vuoden taipaleelle mahtuu dramaattisiakin hetkiä. Nykäsen mieleen on jäänyt Laajasalon tehtaan pakkaamon palo 1990-luvun lopulla.

”Siinä oli iso vahinko lähellä”, kertoo Nykänen. ”Hälytys palosta tuli erikoista kautta, lentoperämieheltä. Finnairin kone lensi alueen yläpuolella, ja perämies havaitsi, että rakennuksen tuuletuskanavasta nousi savua. Hän ilmoitti asiasta lennonjohtoon, joka hälytti palokunnan.”

”Oli todella hyvä, että hälytys saatiin ajoissa. Jos palo olisi päässyt pidemmälle, se olisi pahimmillaan voinut levitä alueen muihin tuotantolaitoksiin.”

Tapauksella oli onneksi myönteinen loppu. Kai Strang kertoo, että pakkaamo päätettiin rakentaa uudelleen ja siihen asennettiin uudet tehokkaammat laitteet. Tuotannon volyymiä voitiin nostaa, ja markkinoille tuotiin uusia tuotteita.