01 Lokakuu 2011

Dieselautoilija, varaudu talveen!

Pakkanen paukkuu pian koko Suomessa. Nyt on hyvä aika varustaa ja huoltaa dieselauto tulevia talvikelejä varten.

Muutamia vuosia vanha VW Golf kaartaa herttoniemeläiseen huoltohalliin. Mekaanikko Oskari Salmi nostaa dieselauton pukeille ja alkaa käydä autoa läpi. Golf on tulossa määräaikaishuoltoon, mittarissa on vajaat 60 000 kilometriä nieltyä tietä. Hallityönjohtaja Petri Soininen kiertelee autoa. ”Huollot tehdään ihan kyllä ajettujen kilometrien mukaan. Erillistä talvikauteen tähtäävää dieselhuoltoa ei ole”, hän toteaa.

Oskari Salmi työskentelee rauhallisesti auton parissa. ”Valmistajan huolto-ohjelman mukana tässä mennään”, hän jutustelee. ”Polttoaineensuodatin ja ilmasuodatin vaihdetaan vasta 90 000 kilometrin huollossa”, Salmi pudistelee päätään ja näyttää kovia kokenutta ilmansuodatinta. Suodatin on jo tässä vaiheessa kovin likainen ja oletettavasti se olisi vielä pahemmassa kunnossa, jos autolla ajettaisiin pääsääntöisesti vaikkapa hiekkateillä.

Dieselautoissa tulee muistaa, että polttoainesuodatin kerää vettä ja voi aiheuttaa jäätyessään ongelmia. Polttoaineen sekaan ei kuitenkaan suositella lisättäväksi jäänestoaineita, koska ne voivat pahimmassa tapauksessa jopa aiheuttaa polttoainepumpun rikkoutumisen. Paras tapa välttää ongelmia on pitää autosta hyvää huolta, eli käyttää sitä ajallaan huolloissa ja tankata polttoainetta, jossa on riittävät kylmäominaisuudet.

Mikäli suodatin pääsee jäätymään, voi edessä olla auton hinaus huoltoon, jossa tankki tyhjennetään, auto sulatellaan, tarkistetaan suodattimet ja tankataan talvilaatua tankkiin. Salmi tähdentää, että auton peruskunnosta kannattaa huolehtia. ”Uudet autot toimivat kesät ja talvet. Huoltovälit ovat kuitenkin pitkiä, siksi säännölliset tarkistukset ovat tarpeellisia”, hän muistuttaa.

Älä anna talven yllättää

Talvi yllättää autoilijan, sanotaan aina. Ei yllätä, jos tietää muutaman asian auton toiminnasta pakkaskeleillä. Nykyautot eivät paljoa kuluta. Tankissa voi hyvinkin olla kesälaatua, kun pakkaset yllättävät. Siksi talvilaatuun siirtyminen kannattaa tehdä ajoissa. Tiedosta, paljonko ajat ja tankkaa sen mukaan.

Talvikautena voi tulla ongelmia sisälämmityksessä. Dieselissä on hyvä hyötysuhde, ja aina ei potku riitä sisälämmittimille. Uusissa autoissa lisälämmön tarve hoituu kuitenkin vakiovarusteena olevalla polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä. Myös nokkapeitettä voi käyttää suojaamaan konetta ajoviimaa vastaan, mikäli autonvalmistaja käytön sallii.

Jäähdytinnesteen pakkaskestävyys kannattaa myös tarkistaa. Jos jäähdyttimeen on jouduttu lisäämään vettä, voi pakkasella tulla jäätävä yllätys

Vaihda polttoaineensuodatin

Polttoaineensuodatin kannattaa vaihdattaa useammin kuin autonvalmistaja suosittelee. Osa on halpa, muutamia kymmeniä euroja autosta ja mallista riippuen.

”Jos suodatin alkaa vuotaa, nafta valuu laturin moniurahihnalle. Tätä hihna ei kestä, se alkaa luistaa ja venttiilit sekoavat”, Salmi listaa. Auton monet toiminnot perustuvat nesteisiin – myös jarrujen! Veden pääsy jarrunesteen sekaan laskee liikaa sen kiehumispistettä. Jarrut tuskin kiehuvat, mutta kosteus vaikuttaa varsinkin lukkiutumattomien jarrujen toimintaan, aiheuttaa hapettumia ja ruostumia.

VW Golfimme huolto alkaa olla valmis. Lopuksi mekaanikko Oskari Salmi tarkistaa renkaiden paineen. Pakkanen on myös renkaiden vihollinen. Kymmenen astetta pakkasta laskee renkaan painetta noin 0,1 baria. Jos ajat auton +10 asteisesta tallista -20 asteiseen ulkoilmaan, renkaissa tulisi olla 0,3 baria enemmän ilmaa kuin huoltokirjassa ohjeistetaan.

Muistilista talveen

  • Aja tankki mahdollisimman tyhjäksi ja täytä talvidieselillä.
  • Vaihda renkaat ajoissa ja tarkista paineet.
  • Huolla auto tarvittaessa ja ajoissa.
  • Tarkista, että kaikki valot toimivat.
  • Tarkista akun kunto.
  • Tarkista, että tuulilasinpesunesteen joukossa on tarpeeksi jäätymistä estävää pesunestettä

Teksti Mikko Juuti
Kuvat Miika Kainu

Lisätietoa dieselpolttoaineesta ja dieselauton talvikäytöstä saa Neste Oil -asemilla jaettavasta Dieselautoilijan talviajo-oppaasta