Ilmastopolitiikalla mahdollisuuksia kasvuun

Uutinen

Neste Oilin isännöimässä paneelissa SuomiAreenassa puitiin ympäristöteknologian lupauksia ja ilmastovelvoitteiden merkitystä. Tärkeä aihe haastoi parlamentaarikot, poliitikot ja toimitusjohtaja Matti Lievosen aurinkoisella kaupungintalon pihalla Porissa.

"Ilmastonmuutos on Suomelle bisnesmahdollisuus", sanoi Neste Oilin toimitusjohtaja Matti Lievonen ilmasto- ja energiapolitiikkaa ruotineessa paneelikeskustelussa SuomiAreenassa perjantaina 18. heinäkuuta. Lievonen kannusti suomalaisia olemaan edelläkävijöitä.

”Suomessakaan ei pitäisi tuprutella mitään muita kuin ympäristöystävällisiä polttoaineita.”

Neste Oilin isännöimään paneeliin osallistuivat hänen lisäkseen europarlamentaarikot Olli Rehn (kesk.) ja Miapetra Kumpula-Natri (SDP) sekä kansanedustajat Pia Kauma (kok.), Mauri Pekkarinen (kesk.) ja Kaj Turunen (ps.). Tilaisuuden juontajana toimi MTV:n uutisankkuri Keijo Leppänen.

Lievosen ohella myös Pekkarinen ja Kumpula-Natri uskoivat puhtaaseen energiaan siirtymisen luovan innovaatioita ja kasvua.

Uusiutuvan energian käyttöön ottamiseksi joudutaan käyttämään jonkin verran varoja, Pekkarinen sanoi, mutta suomalaisten on kannettava vastuunsa suhteellisen merkittävinä saastuttajina.

"Ennen kaikkea samalla kehitämme teknologiaa, joka auttaa suomalaista tuotantoa ja bisnestä, joka menee maailmalle. Tätä kautta saamme työtä, toimeentuloa ja hyvinvointia", Pekkarinen sanoi.

Kumpula-Natri ja Kauma korostivat cleantechin merkitystä. ”Ympäristöteknologialla on suomalaisille työllistämismahdollisuuksia, mutta meidän täytyy tietenkin myös koulutuspuolella panostaa siihen”, Kauma sanoi.

Kumpula-Natri muistutti, että esimerkiksi ihmisten ruumiinlämmön hyödyntäminen talotekniikassa on jo mahdollista. Rehn: ”Kaikki maat talkoisiin”

Entinen talouskomissaari Rehn piti tärkeänä, että Suomessa olisi riittävästi alalle koulutettuja tutkijoita, asiantuntijoita sekä työntekijöitä, sillä uusiutuviin luonnonvaroihin perustuva biotalous on Rehnin mukaan yhä tärkeämpi osa Suomen kansantaloutta.

Lievonen sanoi voivansa puhua myös UPM Kymmenen, ST1:n ja Gasumin puolesta. ”Meillä todella on sitä teknologiaa. On kiva huomata, että Suomen ja EU-poliitikot näkevät tässä mahdollisuuden”, hän kommentoi muiden keskustelijoiden puheita.

Rehn totesi, että EU:n tavoitteet ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi voisivat olla nykyistäkin kunnianhimoisempia. Tämä herätti perussuomalaisten Turusen epäilyt siitä, miten EU:n kilpailukyky kestäisi tiukentuvat ilmastovelvoitteet.

”Tämä on tasapainoilua sen suhteen, että kannattaako Euroopassa asettaa liian kovia tavoitteita, jos niitä ei ole globaalisti. Jos meidän teollisuutemme Suomesta ja Euroopasta siirtyy muihin maihin, meiltä menee työpaikat”, Turunen sanoi.

Rehnin mukaan kaikkien maiden on osallistuttava talkoisiin. ”Me saamme vaikka kävellä päällämme täällä, mutta jos muu maailma ei tule mukaan, se ei hidasta ilmastonmuutosta eikä paranna ympäristön tilaa”, Rehn sanoi.

Katse vuoteen 2030

Ennen paneelia Lievonen korosti, että Neste Oil on jo tehnyt paljon ilmastonmuutoksen pysäyttämiseksi. ”Yksi esimerkki on uusiutuva diesel, jonka ansiosta Neste Oil onnistui vähentämään kasvihuonepäästöjä viime vuonna 4,8 miljoonaa tonnia. Se vastaa 40 prosenttia Suomen liikenteen päästöistä.”

”Me teemme oikeita, mitattavia ja näkyviä asioita. Me olemme myös ainoa globaali biopolttoaineiden toimija maailmassa, muut ovat paikallisia.”

Neste Oil tekee Lievosen mukaan paljon vaikuttamistyötä esimerkiksi viranomaisten suuntaan. ”Me myös autamme muita kertomalla, missä aikataulussa tiettyjä asioita voi toteuttaa.”

Vuoden 2020 tavoitteet ovat Lievosen mukaan jo selvät, ja nyt Neste Oil haluaisi kääntää katsetta jo vuoden 2030 tavoitteisiin, joista on toistaiseksi vasta esityksiä.

”Se on investointien kannalta tärkeää, sillä se vaikuttaa siihen, miten yritykset uskaltavat investoida”, Lievonen sanoo.

Hän sivusi aihetta ja poliittisten päätösten merkitystä myöhemmin myös paneelissa.

”Esimerkiksi tuulivoima ja aurinkoenergia vaativat valtavia investointeja infrastruktuuriin. Meidän ratkaisumme, uusiutuva diesel tarkoittaa, ettei mitään infran rakentamista tarvita, vaan sitä voidaan käyttää vaikka 1950-luvulla tehdyissä autoissa. Näitä pitäisi saada komissiossa eteenpäin.”