Neste Pro Diesel – Maailman paras diesel

Neste Pro Diesel on tiettävästi edelleen ainoa dieselpolttoaine, jonka julkisesti luvataan täyttävän autovalmistajien tiukimmat laatumääritykset.

Pienemmän polttoaineenkulutuksen lisäksi Neste Pro Diesel vähentää ylimääräisten ja yllättävien huoltojen tarvetta eurooppalaiseen perusdieseliin verrattuna.  Se täyttää ominaisuuksiltaan autovalmistajien kansainvälisen WWFC 5 -laatumäärityksen (Worldwide Fuel Charter).

”Standardit ovat aina kompromisseja. Polttoaineala, autovalmistajat, lainsäätäjät ja ympäristöjärjestöt haluavat kaikki eri asioita, ja standardeissa näitä toiveita yritetään sovittaa yhteen”, selittää Nesteen tekninen asiantuntija Tuukka Hartikka.

”WWFC 5 kertoo millaista polttoaine olisi, jos autovalmistajat saisivat yksin päättää asiasta. Määritys on ainutlaatuinen, sillä siinä ei ole kompromisseja. Esimerkiksi valmistuksen kustannuksiin ei oteta kantaa. WWFC 5 kertoo yksinkertaisesti sen, millainen on autojen kannalta paras mahdollinen fossiilinen polttoaine”, kertoo Hartikka.

Ei ihme, että tällainen polttoaine on harvinaisuus. Ei ole varmaa, onko koko maailmassa toista WWFC 5:n vaatimukset täyttävää dieselpolttoainetta. Lisäksi Neste Pro Dieselin kylmäominaisuudet ovat joka tapauksessa paremmat kuin muiden mahdollisten ehdokkaiden.

Hartikka kertoo, että näin laadukkaan polttoaineen valmistaminen on todella haastavaa. Se vaatii korkealuokkaisia polttoainekomponentteja ja erittäin hyvän jalostamon. Nämä saadaan yhdistettyä Nesteen Porvoon jalostamolla, missä Pro Diesel valmistetaan. Tuotteen luominen oli silti vuosia kestänyt urakka, joka vaati jalostamomuutosten lisäksi paljon tutkimusta, tuotekehitystä ja testausta.

Lopputulos on kuitenkin vaivan arvoinen. Pro Diesel hyödyttää autoilijaa monin tavoin.

1. Vähemmän kalliita ylimääräisiä huoltoja

Huippulaadukas polttoaine voi vähentää ylimääräisten huoltojen tarvetta. Tunnetuin harmien aiheuttaja Euroopassa on auton polttoainesuodattimen tukkeentuminen huomattavasti ennen sen normaalia vaihtoväliä. Syyksi epäillään dieselpolttoaineeseen lisätyn FAME-biodieselin sisältämiä epäpuhtauksia. FAME on ns. ensimmäisen sukupolven biodiesel. WWFC 5:n vaatimuksen mukaisesti Neste Pro Diesel, kuten Nesteen muutkaan polttoaineet, eivät sisällä lainkaan FAME-biodieseliä. Niiden uusiutuva ainesosa on Nesteen kehittämä NEXBTL.

Pakokaasuja puhdistava hiukkassuodatin on toinen yleinen ongelmakohta. Jos polttoaine ei pala puhtaasti, hiukkassuodatin voi tukkeutua.

WWFC 5 -määritys kieltää polttoaineista raskaimmat jakeet, eikä palamisessa saa syntyä lainkaan tuhkaa. Tuhka voi tukkia hiukkassuodattimen, ja raskaat jakeet voivat aiheuttaa hiukkassuodattimen regeneroinnista aiheutuvaa öljyn laimentumista.

Kolmas kriittinen toiminto on polttoaineen suihkutus. Diesel suihkutetaan moottoriin hiuksen paksuisista rei’istä jopa 2000 barin paineella. Hartikka kertoo, että Pro Dieselissä on kiinnitetty erityistä huomiota lisäaineistukseen ja puhtauteen, joka vähentää ruiskutussuuttimien kulumista ja likaantumista.

”Pro Dieselissä on useita tekijöitä, jotka auttavat vähentämään huollon tarvetta”, sanoo Hartikka.

2. Pienempi kulutus ja melu – helpommat startit

Pro Dieselin merkittävimpiä eroja tavalliseen dieseliin verrattuna on korkea setaaniluku. Se kertoo dieselin syttymistapahtumasta ja polttoaineen laadusta samaan tapaan kuin oktaaniluku bensiinissä. Pro Dieselin tyypillinen setaaniluku on yli 58, kun se tavallisessa dieselissä on noin 52.

Autoilijalle tämä merkitsee moottorin melun vähentymistä, ja tietyissä olosuhteissa myös alhaisempaa polttoaineenkulutusta. Kulutus voi laskea automallista ja ajotilanteesta riippuen jopa 5 prosenttia. Korkea setaaniluku helpottaa myös moottorin käynnistymistä.

3. Paremmat kylmäominaisuudet

Neste Pro Dieselin kylmäkestävyys on parempi kuin tavallisten dieselpolttoaineiden. Esimerkiksi talvilaadun alhaisin käyttölämpötila on -37 astetta Celsiusta. Tämä voi säästää ongelmilta talven pakkasjaksoilla, varsinkin jos matka suuntautuu pohjoiseen tai jos auto pysäköidään pidemmäksi aikaa.

4. Parempi ympäristön kannalta

Kasvi- tai jäteperäisen uusiutuvan polttoaineen osuus on Neste Pro Dieselissä vähintään 15 prosenttia. Näin korkea osuus on mahdollinen, koska polttoaineessa käytetään Nesteen omaa uusiutuvaa NEXBTL-dieseliä. Sen laatu on niin korkea, ettei WWFC 5 -määritys rajoita mitenkään sen käyttöä.

Perinteistä FAME-biodieseliä voi sekoittaa polttoaineeseen yleensä korkeintaan seitsemän prosenttia. WWFC 5 -laatumäärityksessä sen käyttö on kokonaan kielletty heikkojen ominaisuuksien vuoksi.

”Jos autovalmistajat saisivat päättää, polttoaineissa ei olisi lainkaan FAMEa”, kertoo Hartikka. Yksi syy on se, että biodieseliä käytettäessä pakokaasut voivat sisältää metalleja ja tuhkaa, jotka muun muassa lyhentävät auton hiukkassuodattimen ikää.

Huippulaatuinen Neste Pro Diesel on otettu markkinoilla vastaan poikkeuksellisen hyvin. ”Paljon kertoo se, että olemme saaneet Pro Dieselistä kiitosta ja positiivista palautetta asiakkailta. Polttoaineissa tällainen on harvinaista”, naurahtaa Hartikka.

Lisää aiheesta:

Neste Pro Diesel pitää moottorin puhtaana ja antaa lisätehoa
Neste Pro Diesel
Worldwide Fuel Charter -määritys