Europa måste bryta sitt beroende av fossila bränslen

Europa har gjort framsteg i sin energiomställning, men fossila bränslen dominerar fortfarande.

Europa har tagit stora kliv i att ställa om elproduktionen från fossila bränslen till förnybara lösningar. Idag kommer nästan hälften av Europas elproduktion från förnybara källor. Detta är ett betydande framsteg och visar att en storskalig omvandling är möjlig när politik, investeringar och innovation samverkar.

Artificiell intelligens och datacenter, elfordon, värmepumpar, vätgasproduktion och elektrifieringen av industrin kommer alla att kräva enorma mängder ny elproduktion. Den förnybara elproduktionen kommer att fortsätta expandera, men att hålla jämna steg med denna accelererande efterfrågan blir en stor utmaning.

Men el utgör endast omkring en tredjedel av Europas totala energikonsumtion. Resterande två tredjedelar är fortfarande i hög grad beroende av fossila bränslen.

Detta innebär att Europa behöver mer än bara elektrifiering för att minska beroendet av fossila bränslen med den hastighet och i den skala som krävs.

Transportsektorn erbjuder en av de största möjligheterna

Transportsektorn är EU:s näst största källa till växthusgasutsläpp, och vägtransporter står för över 70 % av dessa utsläpp. Att bryta Europas beroende av flytande fossila bränslen över alla transportslag måste vara en strategisk prioritet.

Vi måste påskynda införandet och användningen av alla förnybara lösningar, inklusive förnybar el samt förnybara flytande bränslen.

Europa måste påskynda omställningen bort från fossila bränslen inom transportsektorn

Det finns redan flera vägar för att minska detta beroende. Elektrifiering kommer att spela en nyckelroll inom persontransporter och urban mobilitet. Vätgas och e-bränslen kan bli allt viktigare över tid. Men förnybara flytande drivmedel ger omedelbar effekt. Redan nu. Förnybara bränslen, framställda av avfall, restprodukter och andra förnybara råvaror, erbjuder ett skalbart sätt att ersätta fossila bränslen utan att invänta en fullständig omvandling av fordon eller infrastruktur. De kan användas i befintliga fordon, distribueras via den befintliga infrastrukturen och implementeras direkt i hela det nuvarande transportsystemet, vilket påskyndar minskningen av växthusgasutsläpp samtidigt som de erbjuder ett alternativ till användningen av flytande fossila bränslen.

Omedelbar effekt

Förnybar diesel (även känd som HVO100) och förnybart flygbränsle (SAF) produceras redan i industriell skala, och produktionskapaciteten fortsätter att växa i Europa och globalt. På vägarna används förnybar diesel redan parallellt med elektrifiering för att minska beroendet av fossila bränslen. HVO100 används i allt större utsträckning inom godstransporter och andra tunga fordon. Dock gynnas inte vägtransporter av ett långsiktigt och juridiskt bindande styrmedel för grön omställning, såsom ReFuelEU Aviation och FuelEU Maritime. En minimikvot för förnybara flytande bränslen bör inkluderas i EU:s RED-mål för transportsektorn efter 2030. Detta skulle bidra till att påskynda användningen av biobränslen i både den nya och befintliga fordonsflottan. Inom flyget ärförnybart flygbränsle (SAF) den enda skalbara lösningen som för närvarande är tillgänglig för att avsevärt minska utsläppen från kommersiella passagerar- och fraktflyg. Tack vare EU:s ReFuelEU Aviation-mandat ökar SAF-produktionen snabbt och förväntas fortsätta växa mot 2050. Ytterligare efterfrågestyrda åtgärder kommer dock att behövas för att påskynda användningen inom flygsektorn, bland annat genom den revideringen av EU:s utsläppshandelssystem (ETS) för flyget. Viktigt att notera är att genom användning av förnybara bränslen kan utsläppen av växthusgaser minskas omedelbart, samtidigt som man utnyttjar befintliga fordon, infrastruktur och logistiksystem. Detta möjliggör en snabb implementering utan att kräva en fullständig systemomvandling.

Flexibilitet och skalbarhet är viktigt

En av de viktigaste fördelarna med förnybara bränslen är flexibiliteten.

Avancerad produktionsteknik gör det möjligt att producera förnybara bränslen från ett brett och alltmer diversifierat utbud av hållbara råvaror, vilket stödjer en fortsatt uppskalning över tid. Detta stärker i sin turEuropas motståndskraft och strategiska autonomi.

Med långsiktig politisk säkerhet kan industrin för förnybara bränslen mobilisera betydande investeringar, tillföra ytterligare produktionskapacitet och bidra till övergången från fossil till förnybar energi under de kommande decennierna.

Europa behöver alla förnybara lösningar

Förnybar el kommer att förbli central för omställningen. Men förnybara flytande bränslen och andra förnybara energibärare har också en avgörande roll att spela i övergången bort från fossila bränslen, snabbt och i stor skala.

Fokus bör inte enbart ligga på hur vi driver mobilitet och industri. Det bör ligga på att ersätta fossila bränslen där fungerande förnybara alternativ redan finns tillgängliga.

För att stärka motståndskraften, förbättra energisäkerheten och påskynda utsläppsminskningarna måste Europa accelerera övergången från fossilt till förnybart genom att utnyttja och stödja alla förnybara lösningar som är tillgängliga idag.