Uusiutuva Diesel R33 kiinnostaa Saksassa

Artikkeli

Biopolttoaineiden toimiala täytti tammikuussa kokonaisen näyttelyhallin maailman suurimmilla maatalouden ja puutarha-alan messuilla Berliinissä. Neste Oilin ja yhteistyökumppaneiden uutta Diesel R33-polttoaineseosta esittelevä osasto keräsi aktiivista huomiota Grüne Wochen 410 000 vieraan keskuudessa.

”On tärkeää kertoa Saksan kuluttajille ja poliittisille päättäjille, että Neste Oil on valmis tuomaan markkinoille uusiutuvan dieselpolttoaineen, joka sopii jo käytössä oleville moottoreille. Ja että polttoaineen uusiutuvasta raaka-aineesta valmistettu komponentti voi olla paljon nykyistä seitsemää prosenttia suurempi”, painottaa Neste Oilin Diesel R33-projektista Saksassa vastaava Sebastian Dörr. Diesel R33 on uusi polttoaineseos, joka sisältää 26 prosenttia Neste Oilin uusiutuvaa NExBTL-dieseliä (HVO), seitsemän prosenttia käytetystä paistorasvasta valmistettua perinteistä biodieseliä (FAME) ja 67 prosenttia fossiilista dieseliä.

Laajat testit menossa

Diesel R33 -polttoaineseosta testataan parhaillaan Baijerissa Coburgissa 280 erilaisella ajoneuvolla. Tavoitteena on tuotteen kaupallistaminen.

”Testeissä on mukana yhteistyökumppaneittemme Volkswagen AG:n ja Audi AG:n autojen lisäksi aivan tavallisia yksityishenkilöiden autoja. Juuri nyt ovat vuorossa pakokaasupäästöjä ja moottoriöljyn puhtautta koskevat testit. Testaamme myös polttoaineen yhteensopivuuden dieselmoottoreiden hiukkassuodattimien kanssa”, sanoo tutkimusprojektin johtaja, professori Jürgen Krahl Coburgin korkeakoulusta.

Moottorit puhtaana

Vetykäsitelty kasviöljydiesel sopii Volkswagen AG:n arvion mukaan hyvin jo nyt käytössä oleville dieselmoottoreille.

”Polttoaineella on ratkaiseva osuus myös auton huoltovälin pidentämisessä ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Näissä tavoitteissa uskomme yhteistyön Neste Oilin kanssa olevan avuksi”, sanoo VW:n laitekehityksen päällikkö Jens Hadler.

Tulevaisuus tankissa

Rolf Busse oli tullut tutustumaan uuteen polttoaineeseen Ala-Saksista, Pohjois-Saksan maatalouden keskuksesta.

”Minulle maanviljelijänä traktorin polttoaineen puhtaus on tärkeää. Koska tämä suomalaisten projekti täyttää kaikki myytäville polttoaineille asetetut eurooppalaiset normit, niin minusta siinä on tulevaisuus”, sanoo Rolf Busse.”Jos vain kasviöljyjen polttoainetuotanto ja jakelu saadaan riittävästi laajenemaan, niin meillä Ala-Saksissa ollaan kyllä valmiita käynnistämään traktorit Neste Oilin uusiutuvalla dieselillä”, vakuuttaa Busse.

Hiukkaspäästöjä rajoitetaan

Euroopan suurimman automaan Saksan teillä liikennöi yli 53 miljoonaa moottoriajoneuvoa. Niistä henkilöautoja on reilut 42 miljoonaa. Saksa on myös eurooppalaisen ympäristöliikkeen kotimaa. Liikenteen kasvihuonekaasujen vähentäminen nauttii laajaa kannatusta saksalaisten kuluttajien keskuudessa.

”Minusta polttoaineiden tuotanto kasviperäisistä raaka-aineista on tosi hyvä juttu. Kestävän kehityksen täytyy olla etusijalla. Vaikka polttoaine sitten maksaisi vähän enemmän”, sanoo Neste Oilin Grüne Woche-messuosastolla vieraillut berliiniläinen Norbert Schulz. Diesel R33 sopii vähäpäästöisyytensä vuoksi hyvin kaupunkiliikenteeseen. Saksassa on useimpien suurkaupunkien keskusta-alueet rajattu erityisiksi ympäristövyöhykkeiksi. Esimerkiksi Berliinin tai Münchenin keskustassa ajamiseen vaaditaan auton tuulilasiin ajoneuvon hiukkaspäästöluokituksen osoittava ympäristötarra.